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空气过滤器的过滤原理
关键词：空气过滤器理论，空气过滤器过滤原理，空气过滤器碰撞拦截
空气过滤器的过滤理论，惯性和扩散是两个经典理论。
与空气过滤器理论相关的最早工作是albrecht对颗粒物撞击圆柱体的轨道计算。由于langmuir对过滤器中扩散机理的开创性研究，他被尊为过滤理论的奠基人。
过滤理论始终落后于过滤器产品的发展和应用。现实状况是，过滤器普及了，但相关理论仍含糊不清，人们很难拿过滤器理论去指导过滤器的实践。
惯性和扩散是两个经典理论。自从albrecht之后，惯性运动轨迹的计算方法基本没变，计算机的发展让轨迹计算变得越来越容易，计算费用也越来越低廉，这就使普通研究者在探讨惯性问题时，不必去求助前人根据有限运算量整理出的经验公式，而是直接去执行自己的轨迹计算。 空气过滤中的惯性和扩散机理二者都与粉尘粒径紧密相关，那些忽略粉尘尺度的纯惯性和纯扩散并不存在，它们只是简化参数后的数学推导结果。
传统理论中有个与惯性和扩散相提并论的“理想拦截”，理想拦截并非过滤机理，尽管有关拦截的计算公式有些用处。在计算综合单纤维效率时，我们提议：单纤维效率=惯性 扩散-拦截 。
文章来源：凯发网站